اگر به دنبال بهترین تعمیرگاه بسترن در تهران هستید، تعمیرگاه عباسی، با سال‌ها تجربه و تخصص، انتخابی بی‌نظیر برای صاحبان خودروهای بسترن است. ما تمامی خدمات تعمیر و نگهداری شامل عیب‌یابی پیشرفته، تعمیر موتور، گیربکس، جلوبندی و سرویس‌های دوره‌ای را با استفاده از قطعات یدکی اورجینال و تجهیزات پیشرفته ارائه می‌دهیم. تیم مجرب ما با درک کامل از نیازهای خودروی شما، عملکرد ایده‌آل و طول عمر بیشتر خودرویتان را تضمین میکند. اگر به دنبال مرکز تخصصی تعمیر بسترن هستید که کیفیت و رضایت شما را اولویت قرار دهد، همین حالا با تعمیرگاه عباسی تماس بگیرید.
تعمیر بسترن خود را به تعمیرگاه عباسی بسپارید
خدمات تخصصی برای انواع بسترن با تمرکز بر تعمیرات فنی، گیربکس، موتور و جلوبندی.
تعمیرگاه تخصصی انواع خودروهای فاو FAWبهترین تعمیرگاه بسترن در تهران : تعمیرگاه عباسی
تعمیرگاه بسترن B30
تعمیرگاه آسا B50Fسرویس دوره ای خودروهای بسترن تعمیر موتور بسترن تعمیر گیربکس بسترن تعمیر سرسیلندر بسترن تعمیر جلوبندی بسترن تعویض زنجیر تایم – تسمه تایم تعمیر سیستم برق بسترن تنظیم موتور بسترن دیاگ و عیب یابی بسترن تعویض – تعمیر گیربکس بسترن رفع لاستیک سایی و میزان فرمان بسترن تعویض دیسک و صفحه کلاچ بسترن 
🚩 آدرس و موقعیت تعمیرگاه عباسی در مسیریاب ها ( کلیک کنید )
برای دارندگان خودرو های بسترن یک نیاز اساسی که دسترسی به تعمیرگاه بسترن در تهران داشته باشند. برند بسترن یکی از برند های موجود بازار خودروی ایران می باشد که توسط کمپانی فاو تولید و عرضه می شود.
تعمیر خودروی بسترن شامل مراحل و فرآیند های مختلفی است که به منظور تشخیص و رفع عیوب و مشکلات موجود در خودرو انجام می شود. این فرآیند ها ممکن است شامل تعویض قطعات آسیب دیده، تعمیر قطعات خراب یا تنظیم و تعمیر سیستم های مختلف خودرو باشد. به عنوان مثال، تعمیرات مکانیکی ممکن است شامل تعمیر موتور، جعبه دنده، سیستم تعلیق، ترمز و سیستم تهویه باشد. تعمیرات برقی و الکترونیکی همچنین شامل تعمیر سیستم روشنایی، سیستم صوتی، سیستم تهویه و سیستم های الکترونیکی دیگر مانند سیستم سیستم ABS و سیستم راه اندازی خودرو می شود.
مراجعه به مرکز خدمات تعمیر خودروی بسترن برای انجام تعمیرات و نگهداری منظم خودرو بسیار مهم است. این مراکز دارای تجهیزات و ابزار های لازم برای تعمیرات مربوط به خودرو های بسترن می باشند و توسط تکنسین های آموزش دیده و مجرب اداره می شوند. در ضمن، استفاده از قطعات و لوازم یدکی اصلی بسترن نیز برای تعمیرات بسیار حائز اهمیت است، زیرا استفاده از قطعات اصلی می تواند کیفیت و عمر مفید خودرو را تضمین کند.
خدمات ارائه شده در تعمیرگاه بسترن در تهران
تعمیرگاه عباسی دارای خدمات مختلفی می باشد که در ادامه برخی از آن ها را بیان می کنیم.
1. تعمیرات عمومی خودروهای فاو
این خدمات شامل تعمیرات مکانیکی و برقی خودرو مانند تعمیر موتور، جعبه دنده، سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم تهویه و سایر اجزا مکانیکی و برقی خودرو می شود.
2. تعویض قطعات مصرفی و خراب
در صورت لزوم، تکنسین های تعمیرگاه عباسی می توانند قطعات آسیب دیده یا فرسوده را با قطعات جدید و اصلی خودرو های بسترن جایگزین کنند. این مورد شامل تعویض لوازم جانبی، روغن موتور، فیلتر ها، باتری و سایر قطعات مصرفی خودرو می شود.
3. خدمات نگهداری و سرویس دوره ای خودروهای بسترن
تعمیرگاه عباسی خدمات نگهداری و تعویض روزانه و دوره‌ای را ارائه می دهد. این خدمات شامل تعویض روغن و فیلتر ها، تعویض لنت ترمز، تعویض و تنظیم لاستیک ها، تعویض سیبک ها و خدمات دیگر جهت حفظ عملکرد و ایمنی خودرو می شود.
برخی از مشکلات و خرابی های رایج خودرو های بسترن
خودرو های بسترن، همانند سایر خودرو ها، ممکن است با برخی خرابی ها و مشکلات روبرو شوند. در ادامه برخی از خرابی های رایج خودرو های بسترن را بیان می کنیم.
1. مشکلات موتور
این مشکلات می توانند شامل عدم روشن شدن موتور، نویز های غیر عادی، افت قدرت و مصرف سوخت بالا باشند. دلایل این مشکلات می تواند شامل سوخت رسانی نامناسب، خرابی سیستم احتراق، مشکل در سیستم تزریق سوخت و مشکلات دیگر باشد.
2. مشکلات سیستم تعلیق
این مشکلات می‌ت وانند شامل صدا های غیر عادی، لرزش خودرو، عدم ثبات در رانندگی و عدم عملکرد صحیح تعلیق باشند. دلایل این مشکلات ممکن است شامل خرابی ترمز ها، لنت ها، چرخ ها و لاستیک ها، سیستم تعلیق و سیستم ترمز باشد.
3. خرابی سیستم ترمز
این مشکلات می توانند شامل عدم عملکرد ترمز، لغزش ترمز و نشتی سیال ترمز باشند. دلایل ایجاد این مشکلات می تواند شامل خرابی دیسک و صفحه ترمز، کم شدن سیال ترمز، خرابی کالیپر ها و لوله های ترمز باشد.
4. مشکل در سیستم برقی و الکترونیکی
مشکلات مربوط به سیستم برقی این خودرو ها می‌توانند شامل عدم روشن شدن لامپ ها، عملکرد نامناسب سیستم روشنایی، مشکل در سیستم صوتی و ناپایداری در سیستم تهویه باشند.
این مشکلات می توانند به دلیل خرابی قطعات الکترونیکی، قطعات سوخت‌گیری و سیم های برقی ایجاد شوند.
5. مشکل در سیستم خنک کننده
این مشکلات می توانند شامل گرم شدن بیش از حد موتور، نشتی مایع خنک کننده و عدم عملکرد صحیح سیستم خنک کننده باشند. دلایل این مشکلات ممکن است شامل خرابی پمپ آب، خرابی ترموستات و خرابی رادیاتور باشد.
سوالات متداول درباره تعمیرگاه بسترن
1. بهترین تعمیرگاه بسترن در تهران کجاست؟
تعمیرگاه عباسی به عنوان یکی از معتبرترین مراکز تعمیر خودروهای بسترن در تهران شناخته می‌شود. این مرکز خدمات تخصصی شامل تعمیرات موتور، گیربکس، جلوبندی، و سرویس‌های دوره‌ای را با بالاترین کیفیت ارائه می‌دهد.
2. چه خدماتی در تعمیرگاه بسترن عباسی ارائه می‌شود؟
خدمات ما شامل عیب‌یابی تخصصی، تعمیر موتور و گیربکس، تنظیم فرمان، تعویض روغن، بررسی سیستم تعلیق، تعمیرات جلوبندی، و تامین قطعات یدکی اورجینال برای تمامی مدل‌های بسترن است.
3. چه زمانی باید سرویس دوره‌ای بسترن انجام شود؟
برای حفظ عملکرد بهینه خودرو، سرویس‌های دوره‌ای باید هر 5,000 تا 10,000 کیلومتر یا هر شش ماه یک‌بار انجام شوند. این سرویس‌ها شامل تعویض روغن، بررسی سیستم ترمز و تنظیم موتور است.
4. آیا تعمیرگاه بسترن خدمات فوری ارائه می‌دهد؟
بله، تعمیرگاه عباسی خدمات تعمیر فوری برای مشکلات اورژانسی ارائه می‌دهد تا خودرو شما در کوتاه‌ترین زمان ممکن آماده حرکت شود.
5. مدل‌های بسترن که در تعمیرگاه عباسی سرویس می‌شوند کدام‌اند؟
ما تمامی مدل‌های بسترن از جمله بسترن B30، بسترن B50، بسترن B70 و سایر مدل‌ها را با تخصص بالا تعمیر و نگهداری می‌کنیم.
تعمیرگاه عباسی تعمیرگاه بسترن در تهران
موارد بالا برخی از خرابی ها و مشکلات رایج در خودروهای بسترن می باشند. برای تشخیص و تعمیر دقیق مشکلات، می توانید به تعمیرگاه بسترن در تهران مراجعه کرده و با کمک کارشناسان و متخصصان ماهر، با بررسی دقیق خودرو و استفاده از تجهیزات تخصصی، عیب یابی صحیح را انجام دهند و مشکلات را برطرف کنند.
28 پاسخ
مصرف سوخت بسترن B30 من زیاد شده، قبلاً اینطوری نبود. مشکل از کجاست؟
سلام آقای هاشمی، افزایش مصرف سوخت ممکنه به کثیفی انژکتورها، خرابی سنسور اکسیژن، فیلتر هوای کثیف یا فشار زیاد روی موتور مربوط باشه. پیشنهاد می‌کنیم برای بررسی کامل سیستم سوخت‌رسانی و انژکتور شویی خودرو رو به تعمیرگاه بیارید.
من می‌خوام برای بسترن B50F روغن موتور بخرم، چه مدلی پیشنهاد می‌کنید؟
سلام خانم حسینی، برای بسترن B50F پیشنهاد می‌کنیم از روغن موتور 5W-30 یا 10W-40 با استاندارد SN PLUS یا API SP استفاده کنید. برندهای معتبر مثل کاسترول، توتال یا موبیل گزینه‌های مناسبی هستن.
شما خدمات تعویض باتری بسترن در محل هم ارائه میدید؟
بله، ما خدمات تعویض باتری در محل رو ارائه می‌دیم. برای ثبت درخواست، می‌تونید از طریق واتساپ یا تماس تلفنی با ما در ارتباط باشید تا تکنسین‌های ما در سریع‌ترین زمان ممکن به محل شما اعزام بشن.
ببخشید من سوال داشتم اینکه آیا خدمات گارانتی تعمیرات ارائه میشه بعد از تعمیر؟ مثلا اگر ماشین دوباره به مشکل بخوره در همان قسمت.
سلام دوست عزیز، تمامی خدمات تعمیرگاه عباسی شامل ضمانت هستند تا شما با اطمینان خاطر از کیفیت خدمات بهره مند شوید.
دنده‌های گیربکس بسترن B30 بعضی وقتا درست جا نمی‌ره، مخصوصاً از دنده 1 به 2. مشکل از چیه؟
سلام رضا جان، مشکل جا نرفتن دنده‌ها در بسترن B30 ممکنه به کثیفی روغن گیربکس، خرابی سنسور سرعت گیربکس یا استهلاک شیر برقی‌ها مربوط باشه. پیشنهاد می‌کنیم خودرو رو برای تعویض روغن گیربکس و بررسی دیاگ تخصصی به تعمیرگاه بیارید.
بسترن B50 من بعضی وقتا بعد از روشن شدن، ریپ میزنه و دود سفیدی از اگزوز میاد. مشکل چیه؟
سلام خانم نگار، ریپ زدن و خروج دود سفید میتونه نشونه خرابی واشر سرسیلندر، نفوذ آب به داخل سیلندر، خرابی سوزن انژکتور یا مشکل در سیستم سوخت‌رسانی باشه. پیشنهاد می‌کنیم خودرو رو سریع‌تر به تعمیرگاه بیارید تا بررسی دقیق انجام بشه و از آسیب‌های جدی‌تر جلوگیری کنید.
باسلام بسیار خرسندم که با این سایت آشنا شدم و باعث بسی خوشحالی است که نیروهای متخصص از کشور خودمان هم در قسمت مدیریت و هم در قسمت های دیگه کار را بر عهده دارند و این به استقلال کشور از بیگانگان کمک فراوانی میکند و جای بسی شور و اشتیاق هست.
من یه بسترن B50F دارم که وقتی کولر می‌گیرم، دور موتور بالا می‌ره و ماشین لرزش داره. مشکل از چیه؟
این مشکل میتونه به خرابی دریچه گاز، سنسور دور موتور، کثیفی دریچه هوا یا فشار روی کمپرسور کولر مربوط باشه. پیشنهاد می‌کنیم خودروتون رو برای بررسی دقیق دریچه گاز و دیاگ ECU به تعمیرگاه بیارید. در بیشتر مواقع، با تمیز کردن دریچه گاز و تنظیم ECU مشکل حل میشه.
سلام وقت بخیر ماشین بسترن b50f دارم جدیدا یه مشکلی پیش اومده که وقتی چراغ های بزرگ جلو روشنه راهنمای سمت شاگرد زده میشه پروژکتورهای پایین باهاش روشن میشه مشکل چیست – یه مشکل دیگه ام که پیش اومده وقتی سویئچ رو باز میکنم کلیومتر مسافت صفر میشه دلیل چیست ؟
1. روشن شدن پروژکتور با راهنمای سمت شاگرد:
احتمال زیاد مشکل از سیم‌کشی اشتباه یا اتصال مشترک بین چراغ راهنما و مه‌شکنه. ممکنه نشتی برق یا ایراد در ماژول BCM (کنترل چراغ‌ها) هم باعث این مشکل شده باشه. باید سیم‌کشی و فیوزها بررسی بشن.
2. صفر شدن کیلومتر مسافت (Trip) بعد از باز کردن سوئیچ:
این مشکل معمولاً به خاطر ضعیف بودن باتری یا نوسان برق موقع استارت هست. همچنین ممکنه اتصال بد در پشت کیلومتر یا ECU باعث پاک شدن حافظه موقت بشه. باتری و فیوزهای صفحه کیلومتر رو بررسی کنید.
✅ پیشنهاد میشه خودرو رو برای بررسی تخصصی برق خودرو و دیاگ کامل به برق‌کار مجرب نشون بدید.
سلام من یه b30 دارم خطا کاتالیزور میزنه چراغ چک روشنه،کاتالیزور و عوض کردم ولی باز همون خطا و میزنه مشکل از چیه،میتونه از سنسور اکسیژن دوم باشه؟
سلام شما کارشناسی فنی قبل از خرید هم انجام میدید؟؟
سلام بله در خدمتتون هستیم
سلام وقت شما بخیر.من بسترنم مدل بی۵۰ اف هست.استارت میخوره ولی روشن نمیشه.سوییچ نداره که بشه استارتو نگه داشت.کیلس استارتر داره.استارت میخوره روشن نمیشه.میخاستم ببینم معلومه مشکل از کچاست و اینکه تعمیر در محل هم دارید؟؟ ممنون از شما
سلام وقت شما هم بخیر،
با توجه به اینکه خودرو بسترن B50F شما کیلس استارتر داره و استارت میخوره ولی روشن نمیشه، دلایل زیر محتمل هست:
خرابی پمپ بنزین یا رله اون (سوخت نمی‌رسه به موتور)
ایراد در سنسور میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ (موتور جرقه نمی‌زنه)
ضعف باتری یا نوسان برق ECU
ایراد در سیستم ایموبلایزر یا شناسایی ریموت
سلام وقت شما بخیر.خودرو من استارت میخوره ولی روشن نمیشه.تعمیر در محل هم دارید؟
سلام وقت بخیر دوست عزیز با کارشناسان ما تماس بگیرید.
سلام وقت بخیر ماشین بسترن b50f دارم جدیدا یه مشکلی پیش اومده که وقتی چراغ های بزرگ جلو روشنه راهنمای سمت شاگرد زده میشه پروژکتورهای پایین باهاش روشن میشه مشکل چیست – یه مشکل دیگه ام که پیش اومده وقتی سویئچ رو باز میکنم کلیومتر مسافت صفر میشه دلیل چیست ؟
سلام وقت شما هم بخیر و خوشی
ماشین شما بسترن B50F هست و دو تا مشکل فرمودید که بریم دقیق بررسی‌شون کنیم:
مشکل اول: با راهنمای سمت شاگرد، پروژکتور پایین روشن میشه (در زمان روشن بودن چراغ‌ها)
این نشونه خیلی واضح از یه مشکل در سیستم برق بدنه یا سیم‌کشی چراغ‌ها هست که معمولاً دلایل زیر رو داره:
علت‌های احتمالی:
1. برگشت جریان یا اتصال مشترک زمین (نقص ارت)
معمولاً وقتی چند لامپ از یک مسیر ارت مشترک استفاده کنن و اون ارت ضعیف باشه یا قطعی داشته باشه، برق از مسیرهای دیگه مثل راهنما یا پروژکتور عبور می‌کنه.
نتیجه‌اش میشه روشن شدن یک چراغ اضافه همراه با چراغ دیگه.
2. سیم‌کشی دستکاری شده یا سوکت‌های اشتباه نصب شده
اگه قبلاً پروژکتور یا سیستم نور ماشین دستکاری شده باشه (مثلاً نصب زنون، پروژکتور جدید، دیلایت)، ممکنه سیم‌ها به اشتباه به‌هم وصل شده باشن.
3. ماژول یا رله چراغ‌ها دچار مشکل شده
در بسترن B50F معمولاً یه ماژول برق مرکزی (BCM یا Junction Box) وجود داره که عملکرد چراغ‌ها رو کنترل می‌کنه. اگه این ماژول خطا بده یا آسیب ببینه، خروجی‌هاش ممکنه اشتباه کار کنن.
راه‌حل پیشنهادی:
ارت بدنه چراغ‌های جلو (مخصوصاً سمت شاگرد) رو چک کن – احتمالاً ارت شُل یا قطعی داره.
سوکت‌ها و سیم‌کشی پشت چراغ سمت شاگرد و پروژکتورها رو بررسی کن – ممکنه اتصال اشتباه یا لخت شدن سیم باعث برگشت برق شده باشه.
ماژول BCM یا جعبه فیوز داخل کابین تست بشه – مخصوصاً اگر موارد مشابه برقی دیگه‌ای هم داری.
مشکل دوم: باز کردن سوییچ باعث صفر شدن کیلومتر مسافت (Trip Meter)
سوال: منظور شما Trip Meter صفر میشه یا کل کیلومترشمار؟
اگه فقط Trip A / Trip B صفر میشه ولی کیلومتر کل (ODO) سر جاشه، پس مشکل از برق حافظه است.
اگه کل کیلومترشمار پاک میشه (غیرممکنه) → مشکل خیلی جدی‌تره.
علت احتمالی:
1. قطعی یا مشکل در برق دائمی حافظه پشت آمپر
پشت صفحه کیلومتر یه سیم برق هست که همیشه برق داره (حتی وقتی سوییچ بسته‌ست) تا اطلاعات مثل Trip Meter و ساعت حفظ بشه.
اگه این برق قطع باشه (مثلاً فیوز پرید، سیم قطعه، یا نصب دزدگیر بهش آسیب زده)، با هر بار باز و بسته شدن سوییچ، اطلاعات صفر میشن.
2. باطری ضعیف یا نوسان برق هنگام استارت
اگر باطری ماشین ضعیفه یا افت ولتاژ شدید هنگام استارت وجود داره، باعث ریست شدن Trip Meter میشه.
راه‌حل:
فیوز مربوط به حافظه پشت آمپر رو چک کن (ممکنه تو جعبه فیوز داخل کابین باشه، معمولاً با عنوان “BACKUP” یا “MEMORY”).
سیم برق دائمی پشت آمپر (باتری مثبت مستقیم) رو تست کن – اگه برق نداره، ایراد از سیم‌کشی یا فیوزه.
باطری رو تست کن – مخصوصاً اگر ماشین مدتی خاموش بمونه و Trip صفر بشه.
سلام‌من Bf5oدارم ۳ دفعه چراغ گیربکس و حالت بارندگی به مدت ۲ دقیقه روشن شده و دوباره بعد از خاموش روشن کردن به حالت عادی برمیگرده. روغن گیربکس تازه عوَض کردم مشکل از چیست باتشکر
سلام عزیز
ماشینت BF50 هست (که احتمالاً منظورت بسترن F50 یا بی‌اف F50 گیربکس اتومات هست) و مشکلت اینه:
چراغ گیربکس و حالت بارندگی (Snow Mode) سه بار روشن شده
بعد از خاموش و روشن کردن، همه چیز به حالت عادی برگشته
روغن گیربکس تازه تعویض شده
این نشونه‌ها دقیقاً به یه مشکل مشترک در گیربکس‌های CVT یا اتومات چینی اشاره می‌کنن. بذار برات موشکافانه بررسی کنم
این اتفاق یعنی چی؟
وقتی چراغ گیربکس روشن میشه + Snow Mode فعال میشه، یعنی:
گیربکس وارد حالت محافظتی (Failsafe Mode یا Limp Mode) شده تا از آسیب جدی جلوگیری کنه.
این حالت معمولاً وقتی پیش میاد که یکی از سنسورهای مربوط به گیربکس یا خود فشار روغن گیربکس دچار ایراد بشه.
دلایل احتمالی مشکل:
1. استفاده از روغن گیربکس نامناسب
شاید روغنی که ریختی از نوع اصلی نبوده.
بعضی روغن‌ها با استاندارد CVT سازگار نیستن یا ویسکوزیته‌شون متفاوت بوده.
باید دقیقاً همون روغنی باشه که سازنده خودرو توصیه کرده. در گیربکس‌های CVT یا AMT این خیلی حیاتی هست.
2. ایراد در سنسور سرعت گیربکس (Vehicle Speed Sensor / Input or Output Speed Sensor)
خرابی یا نوسان در عملکرد این سنسورها باعث میشه ECU فکر کنه گیربکس درست عمل نمی‌کنه → وارد حالت محافظتی بشه.
3. سنسور فشار روغن یا خود سافت‌ور گیربکس
اگر تعویض روغن به‌درستی انجام نشده باشه یا هوا داخل سیستم مونده باشه، فشار به درستی تنظیم نمیشه.
در این حالت ECU خطای فشار پایین ثبت می‌کنه و وارد حالت snow میشه.
4. باکس ECU گیربکس یا اتصالات برقی
مخصوصاً در خودروهای چینی، گاهی رطوبت یا اتصالات ضعیف باعث بروز خطاهای موقتی میشه.
خاموش و روشن کردن باعث ریست ECU میشه، ولی مشکل اصلی هنوز هست.
5. خطای ذخیره شده در ECU که پاک نشده
گاهی حتی بعد از برطرف شدن ایراد، باید با دستگاه دیاگ خطاها پاک بشن.
ممکنه گیربکس هنوز فکر می‌کنه مشکلی هست و حالت ایمن رو فعال می‌کنه.
راه‌حل پیشنهادی:
حتماً با دیاگ تخصصی گیربکس چک کن (نه فقط دیاگ ساده موتور)
خطاهایی که ثبت شدن رو بخون
ببین آیا مربوط به سنسور سرعت، فشار روغن یا دمای گیربکسه
روغن گیربکس رو بررسی کن
اسم برند روغن و مدلش رو بفرست، ببینم مناسب بوده یا نه.
بعضی وقتا باید تعویض مجدد بشه با تخلیه کامل (Flush)
اتصالات و فیش‌های ECU گیربکس رو چک کن
مخصوصاً اگر ماشین در بارندگی یا رطوبت استفاده شده
حتماً بعد از تعویض روغن، باید ECU ریست بشه یا تطبیق (Relearn) داده بشه
بعضی گیربکس‌ها مثل CVT باید نرم‌افزار تطبیق مجدد انجام بدن برای فشار صحیح