خودروی بسترن شما نیاز به تعمیر دارد؟ به دنبال بهترین تعمیرگاه تخصصی در تهران هستید؟ تعمیرگاه بسترن عباسی با بیش از 10 سال سابقه در زمینه تعمیر تخصصی انواع خودروهای چینی بسترن، قیمت منصفانه، قطعات اورجینال، ارائه گارانتی و ضمانت نامه کتبی تعمیرات در خدمت شماست.
تعمیر تخصصی انواع بسترن b50، B30 و سایر مدل ها از تعمیر موتور، تعمیر گیربکس، تعمیر جلوبندی، سرویس های دوره ای تا موارد دیگر همگی در تعمیرگاه عباسی انجام می شود.
تعمیرگاه تخصصی انواع خودروهای فاو FAWبهترین تعمیرگاه بسترن در تهران : تعمیرگاه عباسی
تعمیرگاه بسترن B30
تعمیرگاه آسا B50Fسرویس دوره ای بسترن تعمیر موتور بسترن تعمیر گیربکس بسترن تعمیر سرسیلندر بسترن تعمیر جلوبندی بسترن تعویض زنجیر تایم – تسمه تایم تعمیر سیستم برق بسترن تنظیم موتور بسترن دیاگ و عیب یابی بسترن تعویض – تعمیر گیربکس بسترن رفع لاستیک سایی و میزان فرمان بسترن تعویض دیسک و صفحه کلاچ بسترن 
آدرس و تلفن تعمیرگاه تخصصی جک در تهران
قبل از مراجعه حضوری لطفا ابتدا جهت رزرو نوبت تماس حاصل نمایید.
🚩 تهران، ستارخان، خیابان حبیب الله، کارواش امیر، تعمیرگاه جک عباسی (دسترسی آسان از جنوب تهران، شمال تهران، مرکز تهران، شرق تهران و غرب تهران با استفاده از بزرگراه شیخ فضل الله)
برای دارندگان خودرو های بسترن یک نیاز اساسی است که به تعمیرگاه بسترن در تهران دسترسی داشته باشند. برند بسترن یکی از برند های موجود بازار خودروی ایران می باشد که توسط کمپانی فاو تولید و عرضه می شود.
تعمیر خودروی بسترن شامل مراحل و فرآیند های مختلفی است که به منظور تشخیص و رفع عیوب و مشکلات موجود در خودرو انجام می شود. این فرآیند ها ممکن است شامل تعویض قطعات آسیب دیده، تعمیر قطعات خراب یا تنظیم و تعمیر سیستم های مختلف خودرو باشد. به عنوان مثال، تعمیرات مکانیکی ممکن است شامل تعمیر موتور، جعبه دنده، سیستم تعلیق، ترمز و سیستم تهویه باشد. تعمیرات برقی و الکترونیکی همچنین شامل تعمیر سیستم روشنایی، سیستم صوتی، سیستم تهویه و سیستم های الکترونیکی دیگر مانند سیستم سیستم ABS و سیستم راه اندازی خودرو می شود.
خدمات ارائه شده در تعمیرگاه بسترن در تهران
تعمیرگاه عباسی دارای خدمات مختلفی می باشد که در ادامه برخی از آن ها را بیان می کنیم.
1- تعمیر موتور بسترن
افت توان موتور، صداهای غیر عادی از سرسیلندر ها یا افزای دمای موتور در هنگام کار باید عیب یابی علمی بررسی شود. در تعمیرگاه بسترن ابتدا با دیاگ تخصصی، لاگ خطاها بررسی می شود، سپس سنجش کمپرس، تست نشت سیلندر، کنترل فشار روغن و ارزیابی مدار خنک کننده انجام می گیرد تا ریشه مشکل (از تنظیم نبودن تایمینگ تا خرابی کویل، انژکتور یا سنسورهای کلیدی) به طور دقیق مشخص شود.
در تعمیرگاه عباسی تعمیرگاه تخصصی انواع بسترن در تهران، سرویس روغن و فیلتر با گرید مناسب، بررسی واشر سرسیلندر، کالیبراسیون دریچه گاز، شستشوی انژکتورها با دستگاه و استفاده از قطعات اصلی انجام می شود. نتیجه این رویکرد، بهبود شتاب، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر موتور مدل های B30، B50، X40 و X80 است.
2- تعمیر گیربکس بسترن
تکان هنگام تعویض دنده، تأخیر در درگیری یا لغزش در شتاب گیری از نشانه های رایج خرابی گیربکس اتوماتیک است. در تعمیرگاه بسترن در تهران ابتدا سطح و کیفیت روغن گیربکس (ATF) و فیلتر بررسی می شود، سپس با اسکنر، خطاهای TCM خوانده و آزمون های جاده ای برای تشخیص دقیق وضعیت مبدل گشتاور، شیرهای برقی و سولات ها انجام می شود.
در تعمیرگاه بسترن عباسی سرویس تعویض دینامیکی روغن گیربکس، تعویض فیلتر، کالیبراسیون فشار هیدرولیک، به روزرسانی نرم افزار TCM و در صورت نیاز بازسازی مبدل انجام می گیرد. این روند، ضربه های تعویض دنده را کاهش می دهد و از استهلاک زودرس مجموعه کلاچ ها و بوش ها پیشگیری می کند.
3- سرویس دوره ای
سرویس های دوره ای منظم، ارزان ترین راه برای جلوگیری از خرابی های پرهزینه است. در بازه های رایج (مثلاً هر 10 هزار کیلومتر یا طبق دفترچه)، تعویض روغن موتور با گرانروی پیشنهادی، فیلترها، بازدید شمع ها، تسمه ها، مایع خنک کننده، بازدید سیستم خنک کاری و بررسی نشت ها انجام می شود. این مراقبت ها باعث ثبات دمای کارکرد، استارت بهتر در صبح های سرد و حفظ کشش خودرو می گردد.
تعمیرگاه عباسی با ثبت دیجیتال سوابق سرویس، زمان بندی یادآوری ها و پایش سلامت قطعات مصرفی، از فرسودگی زودرس جلوگیری می کند. نتیجه برای مالک بسترن شفاف است: کاهش مصرف سوخت، افزایش عمر موتور و گیربکس و ارزش فروش بهتر خودرو.
4- تعمیر جلوبندی
لرزش فرمان در سرعت های خاص، صدای تق تق در دست انداز، یا ساییدگی نامنظم تایرها نشان دهنده ایراد در جلوبندی و فرمان است. در این بخش، طبق ها، بوش ها، سیبک ها، میل تعادل، کمک فنرها و اتصالات فرمان به دقت بررسی می شوند تا منبع کوبش و لقی شناسایی شود.
در تعمیرگاه عباسی، خودرو روی جک تست می شود، قطعات معیوب با نمونه اصلی تعویض و میزان فرمان به صورت دقیق تنظیم می گردد. برای مدل های کراس اوور مانند X40 و X80 که فشار بیشتری روی سیستم تعلیق دارند، تنظیم درست زوایای چرخ و استفاده از بوش ها و کمک فنر استاندارد، پایداری و امنیت رانندگی را به شکل محسوسی بهبود می دهد.
5- تعمیر سیستم ترمز و تعلیق
افزایش خط ترمز، لرزش پدال یا کشیده شدن خودرو به یک سمت، علائم نقص در سیستم ترمز است. در تعمیرگاه بسترن بررسی ضخامت دیسک و وضعیت لنت، هواگیری صحیح مدار، ارزیابی بوستر ترمز، تست سنسورهای ABS و مقداردهی مجدد ماژول ABS انجام می شود تا ترمزگیری خطی، کوتاه و مطمئن برگردد.
در بخش تعلیق، بروز «بکوبی» یا ناپایداری در پیچ ها اغلب به فرسودگی کمک فنر، بوش های جناقی یا خرابی توپی و بلبرینگ برمی گردد. تعمیرگاه عباسی با تست میدانی پس از تعمیر، اطمینان می دهد که خودرو در مسیرهای ناهموار، آرام تر و کنترل پذیرتر حرکت کند و سایش تایرها نیز یکنواخت شود.
6- تعمیر سیستم برقی بسترن
خطای چراغ چک، استارت نخوردن، خاموشی های مقطعی، افت نور چراغ ها یا خطای کیسه هوا نشانه های شایع ایراد برقی است. مسیرهای برق رسانی، باتری و آلترناتور، رله ها و فیوزها، سیم کشی، اتصالات منفی بدنه و حتی به روزرسانی های ECU/BCM باید مرحله به مرحله بررسی شوند. در خودروهای جدید، عملکرد فرمان برقی (EPS) و سیستم های رفاهی نیز به سلامت ولتاژ و شبکه CAN وابسته است.
تعمیرگاه عباسی به عنوان تعمیرگاه تخصصی انواع بسترن، با دیاگ به روز، آزمون نشتی جریان، برنامه ریزی مجدد سامانه های کنترل و رفع اتصالات معیوب، مشکل را ریشه ای حل می کند. نتیجه، استارت مطمئن، کارکرد پایدار ادوات برقی و کاهش خطاهای آزاردهنده در تردد روزانه است.
7. مشکل در سیستم خنک کننده
این مشکلات می توانند شامل گرم شدن بیش از حد موتور، نشتی مایع خنک کننده و عدم عملکرد صحیح سیستم خنک کننده باشند. دلایل این مشکلات ممکن است شامل خرابی پمپ آب، خرابی ترموستات و خرابی رادیاتور باشد.
برخی از مشکلات و خرابی های رایج خودرو های بسترن
خودرو های بسترن، همانند سایر خودرو ها، ممکن است با برخی خرابی ها و مشکلات روبرو شوند. در ادامه برخی از خرابی های رایج خودرو های بسترن را بیان می کنیم.
1. تعمیرات عمومی خودروهای فاو
این خدمات شامل تعمیرات مکانیکی و برقی خودرو مانند تعمیر موتور، جعبه دنده، سیستم تعلیق، سیستم ترمز، سیستم تهویه و سایر اجزا مکانیکی و برقی خودرو می شود.
2. تعویض قطعات مصرفی و خراب
در صورت لزوم، تکنسین های تعمیرگاه عباسی می توانند قطعات آسیب دیده یا فرسوده را با قطعات جدید و اصلی خودرو های بسترن جایگزین کنند. این مورد شامل تعویض لوازم جانبی، روغن موتور، فیلتر ها، باتری و سایر قطعات مصرفی خودرو می شود.
نکته پایانی
مراجعه به مرکز خدمات تعمیر خودروی بسترن برای انجام تعمیرات و نگهداری منظم خودرو بسیار مهم است. این مراکز دارای تجهیزات و ابزار های لازم برای تعمیرات مربوط به خودرو های بسترن می باشند و توسط تکنسین های آموزش دیده و مجرب اداره می شوند. در ضمن، استفاده از قطعات و لوازم یدکی اصلی بسترن نیز برای تعمیرات بسیار حائز اهمیت است، زیرا استفاده از قطعات اصلی می تواند کیفیت و عمر مفید خودرو را تضمین کند.
سوالات متداول درباره تعمیرگاه بسترن
1. بهترین تعمیرگاه بسترن در تهران کجاست؟
تعمیرگاه عباسی به عنوان یکی از معتبرترین مراکز تعمیر خودروهای بسترن در تهران شناخته می شود. این مرکز خدمات تخصصی شامل تعمیرات موتور، گیربکس، جلوبندی، و سرویس های دوره ای را با بالاترین کیفیت ارائه می دهد.
2. چه خدماتی در تعمیرگاه بسترن عباسی ارائه میشود؟
خدمات ما شامل عیب یابی تخصصی، تعمیر موتور و گیربکس، تنظیم فرمان، تعویض روغن، بررسی سیستم تعلیق، تعمیرات جلوبندی، و تامین قطعات یدکی اورجینال برای تمامی مدل های بسترن است.
3. چه زمانی باید سرویس دورهای بسترن انجام شود؟
برای حفظ عملکرد بهینه خودرو، سرویس های دوره ای باید هر 5,000 تا 10,000 کیلومتر یا هر شش ماه یک بار انجام شوند. این سرویس ها شامل تعویض روغن، بررسی سیستم ترمز و تنظیم موتور است.
4. آیا تعمیرگاه بسترن خدمات فوری ارائه میدهد؟
بله، تعمیرگاه عباسی خدمات تعمیر فوری برای مشکلات اورژانسی ارائه می دهد تا خودرو شما در کوتاه ترین زمان ممکن آماده حرکت شود.
5. مدلهای بسترن که در تعمیرگاه عباسی سرویس میشوند کداماند؟
ما تمامی مدل های بسترن از جمله بسترن B30، بسترن B50، بسترن B70 و سایر مدل ها را با تخصص بالا تعمیر و نگهداری می کنیم.
تعمیرگاه عباسی تعمیرگاه بسترن در تهران
موارد بالا برخی از خرابی ها و مشکلات رایج در خودروهای بسترن می باشند. برای تشخیص و تعمیر دقیق مشکلات، می توانید به تعمیرگاه بسترن در تهران مراجعه کرده و با کمک کارشناسان و متخصصان ماهر، با بررسی دقیق خودرو و استفاده از تجهیزات تخصصی، عیب یابی صحیح را انجام دهند و مشکلات را برطرف کنند.
28 پاسخ
مصرف سوخت بسترن B30 من زیاد شده، قبلاً اینطوری نبود. مشکل از کجاست؟
سلام آقای هاشمی، افزایش مصرف سوخت ممکنه به کثیفی انژکتورها، خرابی سنسور اکسیژن، فیلتر هوای کثیف یا فشار زیاد روی موتور مربوط باشه. پیشنهاد می کنیم برای بررسی کامل سیستم سوخت رسانی و انژکتور شویی خودرو رو به تعمیرگاه بیارید.
من می خوام برای بسترن B50F روغن موتور بخرم، چه مدلی پیشنهاد می کنید؟
سلام خانم حسینی، برای بسترن B50F پیشنهاد می کنیم از روغن موتور 5W-30 یا 10W-40 با استاندارد SN PLUS یا API SP استفاده کنید. برندهای معتبر مثل کاسترول، توتال یا موبیل گزینه های مناسبی هستن.
شما خدمات تعویض باتری بسترن در محل هم ارائه می دید؟
بله، ما خدمات تعویض باتری در محل رو ارائه می دیم. برای ثبت درخواست، می تونید از طریق واتساپ یا تماس تلفنی با ما در ارتباط باشید تا تکنسین های ما در سریع ترین زمان ممکن به محل شما اعزام بشن.
ببخشید من سوال داشتم اینکه آیا خدمات گارانتی تعمیرات ارائه میشه بعد از تعمیر؟ مثلا اگر ماشین دوباره به مشکل بخوره در همان قسمت.
سلام دوست عزیز، تمامی خدمات تعمیرگاه عباسی شامل ضمانت هستند تا شما با اطمینان خاطر از کیفیت خدمات بهره مند شوید.
دنده های گیربکس بسترن B30 بعضی وقتا درست جا نمی ره، مخصوصاً از دنده 1 به 2. مشکل از چیه؟
سلام رضا جان، مشکل جا نرفتن دنده ها در بسترن B30 ممکنه به کثیفی روغن گیربکس، خرابی سنسور سرعت گیربکس یا استهلاک شیر برقی ها مربوط باشه. پیشنهاد می کنیم خودرو رو برای تعویض روغن گیربکس و بررسی دیاگ تخصصی به تعمیرگاه بیارید.
بسترن B50 من بعضی وقتا بعد از روشن شدن، ریپ می زنه و دود سفیدی از اگزوز میاد. مشکل چیه؟
سلام خانم نگار، ریپ زدن و خروج دود سفید می تونه نشونه خرابی واشر سرسیلندر، نفوذ آب به داخل سیلندر، خرابی سوزن انژکتور یا مشکل در سیستم سوخت رسانی باشه. پیشنهاد می کنیم خودرو رو سریع تر به تعمیرگاه بیارید تا بررسی دقیق انجام بشه و از آسیب های جدی تر جلوگیری کنید.
باسلام بسیار خرسندم که با این سایت آشنا شدم و باعث بسی خوشحالی است که نیروهای متخصص از کشور خودمان هم در قسمت مدیریت و هم در قسمت های دیگه کار را بر عهده دارند و این به استقلال کشور از بیگانگان کمک فراوانی میکند و جای بسی شور و اشتیاق هست.
من یه بسترن B50F دارم که وقتی کولر می گیرم، دور موتور بالا می ره و ماشین لرزش داره. مشکل از چیه؟
این مشکل می تونه به خرابی دریچه گاز، سنسور دور موتور، کثیفی دریچه هوا یا فشار روی کمپرسور کولر مربوط باشه. پیشنهاد می کنیم خودروتون رو برای بررسی دقیق دریچه گاز و دیاگ ECU به تعمیرگاه بیارید. در بیشتر مواقع، با تمیز کردن دریچه گاز و تنظیم ECU مشکل حل می شه.
سلام وقت بخیر ماشین بسترن b50f دارم جدیدا یه مشکلی پیش اومده که وقتی چراغ های بزرگ جلو روشنه راهنمای سمت شاگرد زده میشه پروژکتورهای پایین باهاش روشن میشه مشکل چیست – یه مشکل دیگه ام که پیش اومده وقتی سویئچ رو باز میکنم کلیومتر مسافت صفر میشه دلیل چیست ؟
1. روشن شدن پروژکتور با راهنمای سمت شاگرد:
احتمال زیاد مشکل از سیم کشی اشتباه یا اتصال مشترک بین چراغ راهنما و مه شکنه. ممکنه نشتی برق یا ایراد در ماژول BCM (کنترل چراغ ها) هم باعث این مشکل شده باشه. باید سیم کشی و فیوزها بررسی بشن.
2. صفر شدن کیلومتر مسافت (Trip) بعد از باز کردن سوئیچ:
این مشکل معمولاً به خاطر ضعیف بودن باتری یا نوسان برق موقع استارت هست. همچنین ممکنه اتصال بد در پشت کیلومتر یا ECU باعث پاک شدن حافظه موقت بشه. باتری و فیوزهای صفحه کیلومتر رو بررسی کنید.
✅ پیشنهاد میشه خودرو رو برای بررسی تخصصی برق خودرو و دیاگ کامل به برق کار مجرب نشون بدید.
سلام من یه b30 دارم خطا کاتالیزور میزنه چراغ چک روشنه،کاتالیزور و عوض کردم ولی باز همون خطا و میزنه مشکل از چیه،میتونه از سنسور اکسیژن دوم باشه؟
سلام شما کارشناسی فنی قبل از خرید هم انجام میدید؟؟
سلام بله در خدمتتون هستیم
سلام وقت شما بخیر.من بسترنم مدل بی۵۰ اف هست.استارت میخوره ولی روشن نمیشه.سوییچ نداره که بشه استارتو نگه داشت.کیلس استارتر داره.استارت میخوره روشن نمیشه.میخاستم ببینم معلومه مشکل از کچاست و اینکه تعمیر در محل هم دارید؟؟ ممنون از شما
سلام وقت شما هم بخیر،
با توجه به اینکه خودرو بسترن B50F شما کیلس استارتر داره و استارت می خوره ولی روشن نمی شه، دلایل زیر محتمل هست:
خرابی پمپ بنزین یا رله اون (سوخت نمی رسه به موتور)
ایراد در سنسور میل لنگ یا میل سوپاپ (موتور جرقه نمی زنه)
ضعف باتری یا نوسان برق ECU
ایراد در سیستم ایموبلایزر یا شناسایی ریموت
سلام وقت شما بخیر.خودرو من استارت میخوره ولی روشن نمیشه.تعمیر در محل هم دارید؟
سلام وقت بخیر دوست عزیز با کارشناسان ما تماس بگیرید.
سلام وقت بخیر ماشین بسترن b50f دارم جدیدا یه مشکلی پیش اومده که وقتی چراغ های بزرگ جلو روشنه راهنمای سمت شاگرد زده میشه پروژکتورهای پایین باهاش روشن میشه مشکل چیست – یه مشکل دیگه ام که پیش اومده وقتی سویئچ رو باز میکنم کلیومتر مسافت صفر میشه دلیل چیست ؟
سلام وقت شما هم بخیر و خوشی
ماشین شما بسترن B50F هست و دو تا مشکل فرمودید که بریم دقیق بررسی شون کنیم:
مشکل اول: با راهنمای سمت شاگرد، پروژکتور پایین روشن میشه (در زمان روشن بودن چراغ ها)
این نشونه خیلی واضح از یه مشکل در سیستم برق بدنه یا سیم کشی چراغ ها هست که معمولاً دلایل زیر رو داره:
علت های احتمالی:
1. برگشت جریان یا اتصال مشترک زمین (نقص ارت)
معمولاً وقتی چند لامپ از یک مسیر ارت مشترک استفاده کنن و اون ارت ضعیف باشه یا قطعی داشته باشه، برق از مسیرهای دیگه مثل راهنما یا پروژکتور عبور می کنه.
نتیجه اش میشه روشن شدن یک چراغ اضافه همراه با چراغ دیگه.
2. سیم کشی دست کاری شده یا سوکت های اشتباه نصب شده
اگه قبلاً پروژکتور یا سیستم نور ماشین دستکاری شده باشه (مثلاً نصب زنون، پروژکتور جدید، دیلایت)، ممکنه سیم ها به اشتباه به هم وصل شده باشن.
3. ماژول یا رله چراغ ها دچار مشکل شده
در بسترن B50F معمولاً یه ماژول برق مرکزی (BCM یا Junction Box) وجود داره که عملکرد چراغ ها رو کنترل می کنه. اگه این ماژول خطا بده یا آسیب ببینه، خروجی هاش ممکنه اشتباه کار کنن.
راه حل پیشنهادی:
ارت بدنه چراغ های جلو (مخصوصاً سمت شاگرد) رو چک کن – احتمالاً ارت شُل یا قطعی داره.
سوکت ها و سیم کشی پشت چراغ سمت شاگرد و پروژکتورها رو بررسی کن – ممکنه اتصال اشتباه یا لخت شدن سیم باعث برگشت برق شده باشه.
ماژول BCM یا جعبه فیوز داخل کابین تست بشه – مخصوصاً اگر موارد مشابه برقی دیگه ای هم داری.
مشکل دوم: باز کردن سوییچ باعث صفر شدن کیلومتر مسافت (Trip Meter)
سوال: منظور شما Trip Meter صفر میشه یا کل کیلومترشمار؟
اگه فقط Trip A / Trip B صفر میشه ولی کیلومتر کل (ODO) سر جاشه، پس مشکل از برق حافظه است.
اگه کل کیلومترشمار پاک میشه (غیرممکنه) → مشکل خیلی جدی تره.
علت احتمالی:
1. قطعی یا مشکل در برق دائمی حافظه پشت آمپر
پشت صفحه کیلومتر یه سیم برق هست که همیشه برق داره (حتی وقتی سوییچ بسته ست) تا اطلاعات مثل Trip Meter و ساعت حفظ بشه.
اگه این برق قطع باشه (مثلاً فیوز پرید، سیم قطعه، یا نصب دزدگیر بهش آسیب زده)، با هر بار باز و بسته شدن سوییچ، اطلاعات صفر میشن.
2. باطری ضعیف یا نوسان برق هنگام استارت
اگر باطری ماشین ضعیفه یا افت ولتاژ شدید هنگام استارت وجود داره، باعث ریست شدن Trip Meter میشه.
راه حل:
فیوز مربوط به حافظه پشت آمپر رو چک کن (ممکنه تو جعبه فیوز داخل کابین باشه، معمولاً با عنوان “BACKUP” یا “MEMORY”).
سیم برق دائمی پشت آمپر (باتری مثبت مستقیم) رو تست کن – اگه برق نداره، ایراد از سیم کشی یا فیوزه.
باطری رو تست کن – مخصوصاً اگر ماشین مدتی خاموش بمونه و Trip صفر بشه.
سلام من Bf5oدارم ۳ دفعه چراغ گیربکس و حالت بارندگی به مدت ۲ دقیقه روشن شده و دوباره بعد از خاموش روشن کردن به حالت عادی برمیگرده. روغن گیربکس تازه عوَض کردم مشکل از چیست باتشکر
سلام عزیز
ماشینت BF50 هست (که احتمالاً منظورت بسترن F50 یا بی اف F50 گیربکس اتومات هست) و مشکلت اینه:
چراغ گیربکس و حالت بارندگی (Snow Mode) سه بار روشن شده
بعد از خاموش و روشن کردن، همه چیز به حالت عادی برگشته
روغن گیربکس تازه تعویض شده
این نشونه ها دقیقاً به یه مشکل مشترک در گیربکس های CVT یا اتومات چینی اشاره می کنن. بذار برات موشکافانه بررسی کنم
این اتفاق یعنی چی؟
وقتی چراغ گیربکس روشن میشه + Snow Mode فعال میشه، یعنی:
گیربکس وارد حالت محافظتی (Failsafe Mode یا Limp Mode) شده تا از آسیب جدی جلوگیری کنه.
این حالت معمولاً وقتی پیش میاد که یکی از سنسورهای مربوط به گیربکس یا خود فشار روغن گیربکس دچار ایراد بشه.
دلایل احتمالی مشکل:
1. استفاده از روغن گیربکس نامناسب
شاید روغنی که ریختی از نوع اصلی نبوده.
بعضی روغن ها با استاندارد CVT سازگار نیستن یا ویسکوزیته شون متفاوت بوده.
باید دقیقاً همون روغنی باشه که سازنده خودرو توصیه کرده. در گیربکس های CVT یا AMT این خیلی حیاتی هست.
2. ایراد در سنسور سرعت گیربکس (Vehicle Speed Sensor / Input or Output Speed Sensor)
خرابی یا نوسان در عملکرد این سنسورها باعث میشه ECU فکر کنه گیربکس درست عمل نمی کنه → وارد حالت محافظتی بشه.
3. سنسور فشار روغن یا خود سافت ور گیربکس
اگر تعویض روغن به درستی انجام نشده باشه یا هوا داخل سیستم مونده باشه، فشار به درستی تنظیم نمیشه.
در این حالت ECU خطای فشار پایین ثبت می کنه و وارد حالت snow میشه.
4. باکس ECU گیربکس یا اتصالات برقی
مخصوصاً در خودروهای چینی، گاهی رطوبت یا اتصالات ضعیف باعث بروز خطاهای موقتی میشه.
خاموش و روشن کردن باعث ریست ECU میشه، ولی مشکل اصلی هنوز هست.
5. خطای ذخیره شده در ECU که پاک نشده
گاهی حتی بعد از برطرف شدن ایراد، باید با دستگاه دیاگ خطاها پاک بشن.
ممکنه گیربکس هنوز فکر می کنه مشکلی هست و حالت ایمن رو فعال می کنه.
راه حل پیشنهادی:
حتماً با دیاگ تخصصی گیربکس چک کن (نه فقط دیاگ ساده موتور)
خطاهایی که ثبت شدن رو بخون
ببین آیا مربوط به سنسور سرعت، فشار روغن یا دمای گیربکسه
روغن گیربکس رو بررسی کن
اسم برند روغن و مدلش رو بفرست، ببینم مناسب بوده یا نه.
بعضی وقتا باید تعویض مجدد بشه با تخلیه کامل (Flush)
اتصالات و فیش های ECU گیربکس رو چک کن
مخصوصاً اگر ماشین در بارندگی یا رطوبت استفاده شده
حتماً بعد از تعویض روغن، باید ECU ریست بشه یا تطبیق (Relearn) داده بشه
بعضی گیربکس ها مثل CVT باید نرم افزار تطبیق مجدد انجام بدن برای فشار صحیح