چری تیگو 5 یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای چینی بازار ایران است که با طراحی چشم‌نواز و امکانات متنوع، دل بسیاری از خریداران را به‌دست آورده است. اما با وجود ظاهر فریبنده و قیمت نسبتاً مناسب، این خودرو بی‌نقص نیست. در واقع، بسیاری از مالکان پس از مدتی استفاده از تیگو 5، با ایرادات فنی و ساختاری متعددی مواجه می‌شوند که آگاهی از آن‌ها می‌تواند در انتخاب یا نگهداری این خودرو بسیار تعیین‌کننده باشد.
تعمیر تیگو خود را به تعمیرگاه عباسی بسپارید
جهت تعمیر انواع تیگو (مدل‌های مختلف) از تعمیر گیربکس، جلوبندی، تعمیرات موتور، سرویس‌های دورهای، دیسک و صفحه، ترمز و کلاج، سیلندر و سرسیلندر و ... همراه شما هستیم. برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید یا بر روی دکمه مربوطه کلیک نمایید.
در این مقاله، قصد داریم مشکلات رایج در چری تیگو 5 را بر اساس تجربه مالکان، گزارش‌های تخصصی، و تحلیل فنی مورد بررسی قرار دهیم. پس اگر در فکر خرید این خودرو هستید یا یکی از مالکان فعلی آنید، این مطلب را از دست ندهید!
مشکلات فنی رایج در چری تیگو 5
چری تیگو 5 با وجود ظاهر جذاب و ویژگی‌های متنوع، در بخش فنی دارای چالش‌هایی است که نمی‌توان آن‌ها را نادیده گرفت. این مشکلات نه‌تنها عملکرد خودرو را تحت‌تأثیر قرار می‌دهند، بلکه می‌توانند هزینه‌های تعمیر و نگهداری را به‌شدت افزایش دهند. در این بخش به بررسی دقیق مشکلات فنی رایج در چری تیگو 5 می‌پردازیم که بسیاری از مالکان ایرانی تجربه کرده‌اند.
1. ضعف عملکرد گیربکس CVT
گیربکس CVT استفاده‌شده در چری تیگو 5 از جمله نقاط ضعف اصلی این خودرو محسوب می‌شود. مشکل عمده در تاخیر واکنش دنده‌ها، شتاب‌گیری کند و در برخی مواقع “هرز رفتن” گیربکس است. در مسیرهای کوهستانی یا هنگام سبقت‌گیری، راننده احساس می‌کند که گیربکس در پاسخ‌دهی به گاز مردد عمل می‌کند.
نشانه‌ها:
- تاخیر محسوس در تعویض دنده
- صدای زوزه در دور موتور بالا
- لرزش هنگام تعویض از دنده عقب به جلو
2. کشش ضعیف موتور در دورهای پایین
موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی تیگو 5 برای وزن نسبتاً بالای این خودرو (بیش از 1.5 تن)، ضعیف عمل می‌کند. این موضوع به‌خصوص در شهرهای پرترافیک و هنگام حرکت در سربالایی‌ها بیشتر خود را نشان می‌دهد.
دلایل احتمالی:
- طراحی نامتناسب موتور با وزن خودرو
- واکنش کند دریچه گاز
- ناهماهنگی بین ECU و گیربکس
3. مصرف سوخت بالا نسبت به کلاس خودرو
اگرچه چری تیگو 5 از نظر تئوری باید مصرف ترکیبی حدود 8.5 لیتر داشته باشد، ولی در عمل بسیاری از مالکان گزارش داده‌اند که مصرف واقعی در شهر به بیش از 11 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد.
عوامل تأثیرگذار:
- عدم تنظیم دقیق موتور و انژکتورها
- استفاده از بنزین با کیفیت پایین
- کالیبراسیون نامناسب گیربکس CVT
4. گرم شدن بیش از حد موتور
برخی کاربران گزارش داده‌اند که در سفرهای طولانی یا حرکت در ترافیک سنگین، دمای موتور به‌سرعت بالا می‌رود. این مسئله گاهی حتی منجر به روشن شدن چراغ هشدار دما می‌شود.
علل احتمالی:
- طراحی ناکارآمد سیستم خنک‌کننده
- خرابی ترموستات یا سنسور دما
- عملکرد ضعیف فن رادیاتور
5. اختلال در سیستم ترمزگیری
یکی دیگر از مشکلات رایج در چری تیگو 5، احساس ناپایداری در ترمزگیری است. برخی مالکان عنوان کرده‌اند که عملکرد ترمز به‌ویژه در شرایط بارانی یا خیابان‌های لغزنده، ضعیف و غیرقابل اطمینان است.
علائم هشداردهنده:
- سفت شدن پدال ترمز
- افزایش طول خط ترمز
- صداهای غیرعادی از دیسک یا لنت
6. لرزش و صدای اضافی در دور موتور بالا
در سرعت‌های بالا و دور موتور بیش از 4000، برخی خودروها دچار لرزش‌های محسوس و صدای اضافه از کاپوت یا بخش زیرین می‌شوند. این موضوع ممکن است ناشی از بالانس نبودن قطعات موتور یا نصب نادرست باشد.
با توجه به مشکلات مطرح‌شده، چری تیگو 5 هرچند در نگاه اول خودرویی جذاب است، اما در بخش فنی نیازمند رسیدگی و آگاهی پیشگیرانه از سوی مالک است. استفاده از مکانیک‌های متخصص، توجه به سرویس‌های دورهای و به‌روزرسانی ECU می‌تواند از شدت این ایرادات بکاهد.
مشکلات الکترونیکی و برقی تیگو 5
در کنار ایرادات فنی، چری تیگو 5 با مشکلات متعددی در بخش برق و سیستم‌های الکترونیکی روبه‌روست که گاه بسیار آزاردهنده‌تر از نقص‌های مکانیکی هستند. چون این اختلالات اغلب به شکل ناگهانی بروز می‌کنند و تشخیص منبع دقیق آن‌ها دشوار است، بسیاری از مالکان را سردرگم کرده‌اند. در این بخش به بررسی جزئی این مشکلات رایج در چری تیگو 5 می‌پردازیم.
1. اختلال در عملکرد ECU و سیستم برق مرکزی
واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) در تیگو 5 گاهی بدون علت مشخص دچار اختلال می‌شود. یکی از علائم رایج آن روشن شدن چراغ چک موتور و ثبت خطاهای بی‌اساس است. این مسئله حتی پس از ریست کردن ECU نیز تکرار می‌شود و معمولاً نیاز به به‌روزرسانی نرم‌افزاری دارد.
علائم رایج:
روشن شدن چراغ چک بدون علت واقعی
افت ناگهانی توان موتور
ریست شدن حافظه رانندگی
2. سنسورهای معیوب یا حساس
یکی از پرتکرارترین مشکلات الکترونیکی در چری تیگو 5، نقص عملکرد سنسورهایی مانند سنسور اکسیژن، سنسور دنده عقب، و سنسور دمای آب رادیاتور است. برخی مواقع این سنسورها اطلاعات نادرست ارسال می‌کنند که منجر به تصمیم‌گیری اشتباه ECU می‌شود.
مشکلات مربوطه:
نمایش اشتباه دمای موتور
هشدارهای غلط هنگام دنده عقب
اختلال در عملکرد فن خنک‌کننده
3. خاموشی یا هنگ سیستم مالتی‌مدیا
سیستم سرگرمی و اطلاعات تیگو 5 در برخی نسخه‌ها، به‌خصوص مدل‌های تولید اولیه، عملکرد ناپایداری دارد. صفحه نمایش لمسی ممکن است هنگام رانندگی ناگهان خاموش شده یا قفل کند. گاهی نیز صدای سیستم قطع می‌شود یا اتصال به بلوتوث از دست می‌رود.
گزارش‌های رایج کاربران:
عدم واکنش نمایشگر به لمس
ریست شدن خودکار سیستم
قطع صدا یا تصویر به‌صورت مکرر
4. خطاهای صفحه کیلومتر و نمایشگر اطلاعات
نمایشگر دیجیتال پشت فرمان گاهی اطلاعات نادرست نمایش می‌دهد؛ مثلاً سطح بنزین را اشتباه نشان می‌دهد یا اخطارهای دمای موتور را بی‌دلیل فعال می‌کند. این مشکل معمولاً با نوسانات برق یا اختلال در شبکه CAN خودرو مرتبط است.
پیامدها:
ترس و نگرانی بی‌مورد برای راننده
مراجعه‌های مکرر به تعمیرگاه برای بررسی کاذب
مصرف بیهوده وقت و هزینه
5. خرابی سوئیچ‌ها و کلیدهای فرمان
برخی کلیدهای مربوط به کنترل تهویه، قفل مرکزی یا شیشه بالابرها پس از مدتی عملکرد خود را از دست می‌دهند. این مشکل بیشتر ناشی از کیفیت پایین قطعات الکترونیکی و مونتاژ ناقص در خطوط تولید است.
سیستم‌های برقی و الکترونیکی چری تیگو 5 نیازمند توجه دقیق‌تر از سوی کاربران هستند. اگرچه بسیاری از این مشکلات با به‌روزرسانی ECU یا تعویض سنسورها قابل حل‌اند، ولی آگاهی و اقدام به‌موقع می‌تواند از خسارات جدی جلوگیری کند.
مشکلات مربوط به بدنه و مونتاژ داخلی
ظاهر شیک و طراحی نسبتاً مدرن چری تیگو 5 در نگاه اول نظر خریداران را جلب می‌کند. اما پس از چند ماه استفاده، بسیاری از مالکان با ایراداتی در کیفیت مونتاژ و جنس قطعات داخلی مواجه می‌شوند که حس لوکس‌بودن اولیه خودرو را خدشه‌دار می‌کند. در ادامه، نگاهی جزئی به مشکلات رایج در چری تیگو 5 از منظر کیفیت ساخت بدنه و کابین خواهیم داشت.
1. کیفیت پایین متریال داخلی کابین
یکی از بیشترین شکایات مالکان، مربوط به کیفیت پلاستیک‌ها و قطعات تزئینی داخل کابین است. این قطعات به‌سرعت خط‌وخش می‌گیرند، در برابر گرما یا سرما تغییر شکل می‌دهند و پس از مدتی ظاهری کهنه پیدا می‌کنند.
علائم مشهود:
- رنگ‌پریدگی قطعات کنسول وسط و پنل درب‌ها
- صدای تق‌تق از قسمت داشبورد
- خش‌پذیری بالای پنل‌ها حتی با تماس کم
2. صدای اضافی از اتاق و درب‌ها
پس از چند هزار کیلومتر کارکرد، بسیاری از مالکان از صدای اضافه (اصطلاحاً صدای “تق‌تق” یا “قرچ‌قرچ”) از قسمت‌هایی مانند درب‌ها، ستون‌ها و داشبورد شکایت دارند. این صداها معمولاً هنگام عبور از دست‌اندازها یا خیابان‌های ناهموار ایجاد می‌شوند و به دلیل مونتاژ ضعیف و نبود عایق‌کاری مناسب هستند.
دلایل محتمل:
- استفاده از بست‌های بی‌کیفیت پلاستیکی
- نبود نمد عایق در نقاط حساس
- عدم تناسب بین قطعات مونتاژشده
3. نقص در آب‌بندی درب‌ها و پنجره‌ها
در فصل‌های بارانی یا هنگام شست‌وشوی خودرو، برخی کاربران با نفوذ آب به داخل کابین روبه‌رو می‌شوند. مشکل عمده، آب‌بندی نامناسب درب‌ها و لاستیک دور پنجره‌هاست که گاه باعث جمع‌شدن آب در کف خودرو می‌شود.
پیامدها:
- نم‌کشیدن کف‌پوش و ایجاد بوی نامطبوع
- آسیب به یونیت‌های برقی زیر صندلی‌ها
- زنگ‌زدگی زودرس در نقاط داخلی درب‌ها
4. ضعف در ایزولاسیون صوتی و حرارتی
یکی از جنبه‌های مهم آسایش راننده و سرنشینان، عایق‌بندی مناسب خودرو در برابر صدا و گرما/سرما است. اما در چری تیگو 5، ورود صدای موتور، تایرها و حتی صدای جاده به داخل کابین کاملاً محسوس است.
نتایج:
- خستگی زودهنگام در سفرهای طولانی
- نارضایتی از حس رانندگی در سرعت‌های بالا
- مصرف بیشتر کولر یا بخاری برای جبران ضعف ایزولاسیون
گرچه ظاهر داخلی تیگو 5 در نگاه اول حس لوکس بودن القا می‌کند، اما در عمل مونتاژ داخلی و کیفیت بدنه در سطح متوسط رو به پایین قرار دارد. توجه به سرویس‌های نگهداری، استفاده از نمدهای عایق اضافی و بررسی دورهای آب‌بندی درب‌ها، می‌تواند بخشی از این مشکلات را کاهش دهد.
پرسش‌های متداول
1. آیا گیربکس CVT چری تیگو 5 نیاز به سرویس خاصی دارد؟
بله. گیربکس CVT تیگو 5 باید به‌صورت دورهای بررسی و سرویس شود. تعویض روغن مخصوص گیربکس (CVT Fluid) هر 40 تا 50 هزار کیلومتر توصیه می‌شود. عدم رسیدگی منظم، منجر به کاهش عملکرد و خرابی‌های جدی خواهد شد.
2. چرا مصرف سوخت چری تیگو 5 بیشتر از عدد اعلام‌شده کارخانه است؟
مصرف سوخت بالاتر معمولاً ناشی از تنظیم نبودن موتور، کیفیت پایین بنزین و هماهنگ نبودن گیربکس با موتور است. همچنین وزن زیاد خودرو و شرایط رانندگی شهری در ایران نیز تأثیر زیادی دارند.
3. راهکار کاهش صدای اضافی داخل کابین چری تیگو 5 چیست؟
می‌توان با نصب نمد عایق، بررسی و تعویض کلیپس‌های داخلی، و تنظیم قطعات پلاستیکی، صدای داخل کابین را تا حد زیادی کاهش داد. در برخی موارد نیاز به عایق‌کاری مجدد کف خودرو وجود دارد.
4. آیا با وجود مشکلات، خرید چری تیگو 5 منطقی است؟
اگر به‌دنبال خودرویی با ظاهر مدرن و آپشن‌های متنوع هستید و آمادگی رسیدگی منظم به آن را دارید، تیگو 5 می‌تواند گزینه خوبی باشد. اما باید از قبل به مشکلات رایج آن آگاه باشید تا مدیریت صحیحی بر هزینه‌های نگهداری داشته باشید.
